軸承的出現(xiàn)加速了機(jī)械發(fā)展的進(jìn)度，軸承套圈是組成軸承的重要零部件，套圈的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到軸承的工作性能和使用壽命，套圈的的材質(zhì)也很大程度上影響著軸承的剛性。一旦套圈滾道出現(xiàn)斷裂或其他故障會直接影響到軸承整體性能的發(fā)揮。那么大家此次就和千協(xié)小編一起了解一下轉(zhuǎn)盤軸承套圈開裂的原因。

一、轉(zhuǎn)盤軸承外圈表面發(fā)生斷裂

1、表現(xiàn)形式：端面基本垂直與表面，端面開始位置在滾道右側(cè)外內(nèi)徑下表面，并由外表面向左側(cè)快速擴(kuò)展至斷裂。州城外圈斷口沒有明顯的塑性形變。

2、開裂原因：軸承熱處理不到位，爐內(nèi)碳勢越高，碳濃度梯度越陡，形成粗大和網(wǎng)狀碳化物的傾向越大。碳勢過高，引起軸承套圈表面增碳現(xiàn)象，引起表面剛度不夠，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中容易發(fā)生斷裂。二、轉(zhuǎn)盤軸承套圈開裂

1、表現(xiàn)形式：頭圈裂紋沿縱向發(fā)展并且較直，裂紋已經(jīng)穿透該軸承套圈壁厚，在其外壁課件環(huán)狀顏色較暗的氧化區(qū)域，且套圈外壁可見大小不一剝落凹坑。

2、開裂原因：轉(zhuǎn)盤軸承套圈發(fā)生疲勞剝落導(dǎo)致失穩(wěn)，材料硬度高且脆性大，剝落區(qū)域發(fā)生脆性裂紋。可能是接觸應(yīng)力和循環(huán)應(yīng)力場產(chǎn)生的微滑移共同作用的結(jié)果。

三、轉(zhuǎn)盤軸承外圈溝道表面開裂

1、表現(xiàn)形式：將斷裂的轉(zhuǎn)盤軸承外圈機(jī)械酸浸后可以看見溝道表面出現(xiàn)黑色燒傷痕跡和磨削方向基本垂直的平均分布的橫向裂紋，類似碎瓷片的狀態(tài)。

2、開裂原因：軸承外圈溝道表面平行狀裂紋屬典型的磨削裂紋，導(dǎo)致其磨削開裂主要是由磨削量過大和磨削工藝條件惡劣等因素引起的；還有原因就可能是軸承外圈回火不充分，亦增加了外圈磨削開裂的敏感性。

四、轉(zhuǎn)盤軸承內(nèi)圈溝道表面開裂

1、表現(xiàn)形式：通過磁粉探傷發(fā)現(xiàn)滾道兩側(cè)靠近油溝位置出現(xiàn)許多細(xì)小裂紋，個(gè)別還會出現(xiàn)多道較深且垂直于砂輪磨削方向的開裂或翹皮現(xiàn)象。

2、開裂原因：裂紋多產(chǎn)生于熱處理磨削工序，內(nèi)圈滾道上的裂紋多是磨削裂紋，在而處理磨削過程中承受的磨削應(yīng)力和熱應(yīng)力均較大，造成金屬脫落的面積和厚度較大。

五、齒圈開裂

1、表現(xiàn)形式：齒圈上螺栓孔內(nèi)壁處出現(xiàn)斷裂銹蝕，裂紋擴(kuò)展區(qū)占整個(gè)斷口的95%以上，靠近齒圈內(nèi)外兩側(cè)且有明顯擦傷痕跡。

2、開裂原因：齒圈在長期使用過程中，于孔內(nèi)壁產(chǎn)生氧化腐蝕，并且不同的孔、孑L的不同部位氧化腐蝕深度不同，在腐蝕坑底部甚至還出現(xiàn)了微裂紋。腐蝕坑以及微裂紋都使得材料的疲勞門檻值降低，同時(shí)在腐蝕坑以及微裂紋處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，所以當(dāng)齒圈服役中存在交變載荷的情況下，在腐蝕較深的腐蝕坑處首先萌生微裂紋，并且在后續(xù)使用過程中，在交變載荷的作用下裂紋以疲勞方式不斷擴(kuò)展。上述就是轉(zhuǎn)盤軸承套圈開裂的原因及表現(xiàn)，軸承套圈一旦出現(xiàn)開裂就應(yīng)該及時(shí)做出修整或更換，避免因套圈損傷影響軸承運(yùn)轉(zhuǎn)性能進(jìn)而影響設(shè)備正常運(yùn)行。

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