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            新能源電池熱管理系統-電池散熱材料處理計劃

            新能源一直是我國或許說是世界的一個非常重要的范疇,很多企業深知新能源在未來的應用遠景。電池便是其間一個重要方向,而其間導熱散熱便是一個非常重要的問題,今天咱們就來了解其間的新能源電池導熱相變片


            使用導熱相變片的可以完結電芯還有液冷管之間的熱量傳遞,也可以要求導熱資料的最高導熱系數的特征。當然了在使用這個的時候還有緩沖電池包可以遭到沖擊力和減震的效果,這樣能成功維護電池單體,這樣使用下去可以很好維護電池組的,同時也能削減模塊和模塊之間的轟動,這樣便是最好的。


            新能源轎車中,電池熱管理系統的首要方針是:保證電池組能在最佳溫度范圍內工作。電池熱辦理指:通過冷卻或加熱的方法,對電池熱管理系統進行溫度操控。和傳統轎車的儲能電池管理系統不同,在新能源轎車布景下,儲能電池管理系統與電機電控熱辦理、其他設備冷卻體系,一起構成了熱辦理體系。


            導熱相變片應用在新能源動力轎車具有很好的壓縮性,能對動力電池起到減震緩沖,維護電池包的效果,還有一個突出點便是可做成卷料,節省成本,便利運送和存儲,一般的相變導熱片很難做到這點,這也是它能在市場上遭到采購商喜愛原因。

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